El FW27 con nuevos elementos aerodinámicos - Informe Previo - GP de Francia - BMW Williams - F1LATAM.COM
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El FW27 con nuevos elementos aerodinámicos - Informe Previo - GP de Francia - BMW Williams
El FW27 con nuevos elementos aerodinámicos - Informe Previo - GP de Francia - BMW Williams
   jun 27 /2005 14:23 GMT
 Grove, Gran Bretaña
 BMW Williams

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
El equipo de Grove anunció que desde este Gran Premio de Francia, el FW27 contará con nuevos elementos aerodinámicos, los cuales ya fueron probados en los tests de la semana pasada en el Circuito de Jerez.

Mark Webber: "Siempre me gusta ir a Magny-Cours, ya que está en un lugar campestre de Francia, país que particularmente me gusta. El clima es buena y uno se siente relajado durante todo el fin de semana. El GP de Francia es un evento de bajo perfil, en cuanto a las actividades fuera de la pista y para los pilotos también. Disfruto al estar en medio de los aficionados franceses y actualmente he tenido el tiempo para poderme concentrar en el trabajo sin alguna distracción.

Magny-Cours es una gran pista. Tiene una buena combinación de curvas de alta y baja velocidad, además una corta línea de boxes, lo que permite tener varias detenciones y buenas carreras. Estamos muy contentos por los nuevos componentes aerodinámicos del autos, los cuales correrán por primera vez en Magny-Cours. Espero que podamos extraer más de ellos y tener un buen comienzo en el regreso a Europa
".

Nick Heidfeld: "Tengo buenos recuerdos de Magny-Cours, ya que gané allí en F3 y F3000. Aunque a algunos no les gusta este Gran Premio porque está en medio de la nada, esto realmente no afecta a los pilotos, así que nos podemos concentrar en competir, así que prefiero esto. Me gusta la pista porque es exigente, especialmente por dos rápidas chicanas, las cuales son muy estrechas. Estamos tomando un nuevo paquete para Magny-Cours, así que espero que podamos avanzar y seguir sumando puntos".

Sam Michael - Director Técnico: "Regresamos a Europa para iniciar la segunda mitad de la temporada, la cual comienza en Magny-Cours. El equipo ha estado probando en Jerez, con Antonio Pizzonia y Nick Heidfeld, en un esfuerzo por mejorar el FW27 y continuar las pruebas de neumáticos. Para Magny-Cours, tendremos mejoras aerodinámicas que son parte de nuestro programa de desarrollo. Algunos elementos son más evidentes, otros no.

Magny-Cours tiene tres zonas de alta velocidad, la primera sección de la vuelta y las dos chicanas, también algunas curvas de alta y media velocidad. Es un circuito tradicionalmente liso con un interesante final, porque la pista tiene una buena entrada al pit lane. Esto significa que el tiempo que se pierde es poco. La superficie en Magny-Cours depende la temperatura, así que los tiempos varían significativamente durante el día. La estrategia será interesante en Magny-Cours por el carril de boxes y porque tendremos que ver la alta degradación de los neumáticos que hay en Magny-Cours
".

Mario Thiessen - Director BMW Motorsport: "Luego de pocos días de haber estado en Indianápolis, hemos estado bastante ocupados estableciendo lo que sucederá más allá del 2005 y discutiendo los sucesos recientes en Estados Unidos. Ahora queremos centrar toda la atención en la próxima carrera en el resto de la temporada 2005. Estaremos haciendo todo para mejorar las estadísticas de BMW WilliamsF1 Team.

El Circuito de Magny-Cours tiene un porcentaje normal de aceleración a fondo. Sin embargo, hemos tenido varias carreras con mucho calor, lo cual es bastante exigente con la confiabilidad. Los dos motores con los que Mark y Nick competirán en Francia, serán los mismo que corrieron en Indianápolis y por consiguiente, han recorrido una distancia limitada
".

Datos de BMW Williams en el GP de Francia 2004:

Piloto
Nac.
Auto
Neum.
P. Clasificación
P. Carrera
JP. Montoya
COL
FW26
6
8
M. Gené
ESP
FW26
8
10

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